金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据(jù)国家市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗而其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

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