机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎是(shì)一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司蜡的熔点是多少度约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后(hòu)航空公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他(tā)们的级别(bié)和(hé)他们(men)驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术考(kǎo)核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和(hé)培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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