随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也(yě)有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。<iphone12换电池多少钱/p>

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬(ciphone12换电池多少钱hóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收iphone12换电池多少钱入或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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