金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提价大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流>

　　事实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之(zhī)前的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克近日在财报发(fā)布会后(hòu)的业(yè)绩电话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期(qī)来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司目(mù)前将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利(lì)能力，但(dàn)仍(réng)希望在可能的情况(kuàng)下(xià)上调售价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流)共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂产(chǎn)能利用不足等因(yīn)素影响公司(sī)盈利能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为价格(gé)战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉降价带动(dòng)的(de)国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了(l大学专业分流什么意思啊，什么叫大学专业分流e)终端消费(fèi)者的(de)观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上(shàng)刺激持币(bì)观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要就(jiù)是想打破(pò)大(dà)家降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨(zhǎng)价(jià)出(chū)乎(hū)所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我(wǒ)理解可能的原因有(yǒu)三个：第一(yī)是(shì)一季度利润(rùn)低于预期；第二是为了(le)打破(pò)消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商层(céng)面的促销政策到期(qī)，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近(jìn)日特斯拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者(zhě)持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需(xū)求释放。