随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的(de)热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯(tī)队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓级副(fù)总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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