金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用(yòng)车市场数(shù)据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的32.3%，较(jiào)去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)108万(wà磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的n)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神磨刀霍霍向牛羊全诗，磨刀霍霍向牛羊是哪首诗上的(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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