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毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗?柱不平衡弯矩会开(kāi)裂,并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗,柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什(shén)么,柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗图片(piàn),板柱节(jié)点不平(píng)衡弯矩,柱端弯矩过(guò)大(dà)等问(wèn)题,农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活知识:

弯矩是内力吗

  弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

  弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法:弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

  另一种解释说法,就是弯曲所需要的力矩,下部受拉为正(上部受压),上部受(shòu)拉(lā)为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为:与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

  计算公(gōng)式M=θ·EI/L,θ转角(jiǎo),EI转动刚(gāng)度,L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

  柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂,并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

  弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的一种,即垂(chuí)直(zhí)于横截面的内力系的(de)合(hé)力偶矩。

  构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩,其(qí)大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

  它的(de)标准定义(yì)为(wèi):与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩(jǔ)。

  一般而言,在不同的(de)学科(kē)中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

  规定了(le)弯(wān)矩的正负(fù),就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)?

  

  •   一,会的(de),因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的,混(hùn)凝土最主要的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实践和(hé)理论分析表(biǎo)明(míng),几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带裂缝工作的(de),只是有(yǒu)些裂缝(fèng)很细,甚(shèn)至肉眼看不见(<0.05mm),一(yī)般对(duì)结构的使用无(wú)大的危害,可允许其存在;我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正常使用(yòng)。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生(shēng)的裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计算阶段,结构计(jì)算时不(bù)计算(suàn)或毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗(huò)部分漏算;计算模型(xíng)不(bù)合理;结(jié)构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符;荷载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏算;内(nèi)力(lì)与配筋计(jì)算错误;结(jié)构安全系数不够。

      结(jié)构设计时(shí)不考虑施工的可能性(xìng);设计(jì)断面不足(宁波(bō)跨(kuà)海大桥);钢筋设(shè)置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布置错误;结构刚度(dù)不足(zú);构造处理不当(dāng);设计图纸交代不清等(děng)。

               2、施工阶(jiē)段,不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工机具(jù)、材料;不了(le)解预制(zhì)结(jié)构结构受力特点,随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装;不按(àn)设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模式;不对(duì)结构做机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算(suàn)等。

              3、使用阶段,超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面;工业厂房超负荷使用;发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

      (二)次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生裂缝。

              裂缝产生的(de)原因(yīn)有:

               1、在设计外荷载作用(yòng)下,由于结构物的(de)实际(jì)工作状态同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不(bù)考虑,从而在某些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开(kāi)裂。

              例如:两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰,理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存在弯矩,但实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯,以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

               2、工(gōng)业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的(de)图式(shì)进行模拟计(jì)算,一般根(gēn)据(jù)经验设(shè)置受力(lì)钢筋。

      研究(jiū)表(biǎo)明(míng),受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)挖孔(kǒng)后,力流将(jiāng)产生绕射(shè)现象,在孔洞附近密集,产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

              在长跨预应力连(lián)续梁中,经常在跨内根(gēn)据截面内力需(xū)要截断钢(gāng)束,设置锚头,而(ér)在锚固(gù)断面附近(jìn)经常可以看到裂(liè)缝。

      因(yīn)此(cǐ),若处理不当,在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

      实际工程中(zhōng),次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

      次应力(lì)裂(liè)缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

              次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起(qǐ),仅是按常规一般不(bù)计(jì)算(suàn),但随着现代(dài)计算手段的不断(毛豆几月份成熟上市 毛豆是药材吗duàn)完(wán)善(shàn),次应力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合(hé)理验算(suàn)的。

      例如(rú)现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐变等产(chǎn)生的二次应力,不少平面杆系有(yǒu)限元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可正确计算,但在(zài)40年前却比较困难(nán)。

              在设计上,应注意(yì)避免结构突(tū)变(biàn)(或断(duàn)面突变),当不能回(huí)避(bì)时(shí),应做(zuò)局部(bù)处理,如转角处做圆角,突(tū)变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变过渡,同时加(jiā)强构造配筋,转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋,对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在周边设置护边角钢。

      荷载裂(liè)缝特(tè)征依荷载不同而异呈现(xiàn)不同的(de)特点。

      这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

      但必(bì)须(xū)指出,如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其(qí)原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小。

 

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