关于(yú)宝马大(dà)降价(jià)的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店(di哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点àn)也差不多(duō)给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油(yóu)车同样的价(jià)格(gé)水平(píng)。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力一(yī)直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二(è哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点r)线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远。

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