金融(róng)界5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型(xíng)上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月(yuè)2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美(měi)国(guó)的(de)售价也(yě)提高250美元左右。同(tóng)时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马斯(sī)克(kè)近日(rì)在财报发布会后的迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子ff0000; line-height: 24px;'>迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期(qī)来(lái)看(kàn)，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公(gōng)司(sī)目(mù)前将优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但(dàn)仍希望在可能的情(qíng)况(kuàng)下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等(děng)因素影(yǐng)响公司盈利能力有所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致了终端(duān)消费(fèi)者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是(shì)本轮价(jià)格(gé)战中首个降价的主机厂，对(duì)新能源车(chē)市场(chǎng)的(de)定(dìng)价有一定程度的影响(xiǎng)力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持(chí)币观(guān)望的潜在消费者转化(huà)为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价格）主要(yào)就是(shì)想打(dǎ)破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国际证券研(yán)究部(bù)副总裁白毅(yì)阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人的意料(liào)，同时与之前马斯克(kè)表示(shì)的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解可(kě)能的原因有三个：第(dì)一是一季度利润低于预期(qī)；第(dì)二是为了打破消费(fèi)者降价预期；第三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指(zhǐ)出，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格(gé)战边际减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币观望情绪，带(dài)来前(qián)期受抑(yì)制的需求释放(fàng)。

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