国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧厦门是几线城市呢(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 厦门是几线城市呢. 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？厦门是几线城市呢

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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