国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

　　关于国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几(jǐ)年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不是(shì)国4，国v是不是国五的(de)意思等问(wèn)题(tí)，小(xiǎo)编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放(fàng)猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国(guó)V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　20猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方09年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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