6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国(guó)内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了(le)理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是(shì)订单(dān)量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付(fù)后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表现或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推(tuī)出不(bù)无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者(zhě)，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目(mù)标更多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运(yùn)全国，这意味着新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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