金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(ch15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗ū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车(chē)企生产销售。由于乘(chéng)联会与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老款车(chē)型(xíng)的(de)延期销售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的(de)部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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