近(jìn)日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接(jiē)亲(qīn)车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负责人，对方表示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是去(qù)年十一期间的事情，而且当时驾(jià)车(chē)的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶，只(zhǐ)是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博(bó)也回应(yīng)了(le)“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于(yú)智能(néng)化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次阿富汗改名现在叫什么公开表(biǎo)示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽(qì)车时代，智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术阿富汗改名现在叫什么架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示，在(zài)「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会上表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持性(xìng)能(néng)的同时，成本(běn)大(dà)幅降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车(chē)从(cóng)今年(nián)到(dào)明年将实现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下降，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整(zhěng)体销售(shòu)，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质量(liàng)发展大会(huì)上表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的(de)五年持续进行高强度(dù)的研(yán)发投入，每年的(de)研发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架(jià)构发布会后(hòu)，小鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出(chū)过(guò)多次“辅助(zhù)驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示(shì)：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车(chē)回(huí)应称：事(shì)故初步判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没(méi)有保持对车辆(liàng)前方环境的(de)观察(chá)并(bìng)及时接管车(chē)辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车(chē)主称，在高架(jià)桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车(chē)道居(jū)中辅助）功能，辅助(zhù)驾驶没(méi)识(shí)别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生交(jiāo)通事故(gù)并出现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示：事故发生时，时(shí)速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回(huí)应称：经(jīng)核(hé)实，8月10日(rì)下午，宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方(fāng)检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部门(mén)已立案处理，门店第一时间已前往现(xiàn)场协(xié)助处理(lǐ)。将(ji阿富汗改名现在叫什么āng)全(quán)力配合相(xiāng)关(guān)部(bù)门进行事故调查(chá)，持续跟进(jìn)后(hòu)续结果，并协助客(kè)户处理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地下(xià)车(chē)库时“刹车(chē)失(shī)灵”，继(jì)而发生碰撞。当(dāng)时车(chē)速(sù)在20km/h左(zuǒ)右，下地库(kù)后要(yào)转弯(wān)，开着ABS刹车(chē)却发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工(gōng)作人员表示(shì)：车主(zhǔ)下地(dì)库(kù)时超速，车(chē)速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着(zhe)力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对(duì)此(cǐ)事作出置评。

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