机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜是一名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜(qí)次是民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕(bì)业，进入航(háng)空公司后(hòu)成为后续(xù)观察(chá)员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是(shì)否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的(de)机(jī)长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不(bù)同的公司(sī)和航线有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能(néng)从人才(cái)大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公(gōng)司的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他们的(de)级别和他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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