关于宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分(fēn)车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同(tóng)样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了(le)一个问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业(yè)务面临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权(quán)骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月(yuè)销破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力(lì)相比(b一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗ǐ)也相差(chà)甚远。

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