国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到此排(pái)放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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