日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加(jiā)关注(zhù)中(zhōng)国市场的(de)商用车业务(wù)，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特(tè牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗)面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动(dòng)化(huà)转型受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特(tè)并非近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特(tè)在中牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动车和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅(xùn)速(sù)。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一(yī)，通过出(chū)口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论是精简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中国面临(lín)的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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