金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国(guó)六排(pái)放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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