起飞前多久停(tíng)止登机，起(qǐ)飞前多(duō)久停止登(dēng)机口是30-60分钟的。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前(qián)多久停止登机口以及起飞前多久停止登机口，起飞前多久(jiǔ)停止值机办理(lǐ)，起飞前多久停止(zhǐ)安检，起飞前20分钟能登(dēng)机吗，一(yī)般(bān)飞(fēi)机起(qǐ)飞(fēi)前多久停止登机等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下的(de)生活(huó)小(xiǎo)知识(shí)：

起飞前多久停止登机，起飞前多久停(tíng)止登机口(kǒu)

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机起(qǐ)飞前30分钟将停止办(bàn)理(lǐ)乘机手(shǒu)续，不能再换(huàn)取登机牌；

　　国(guó)际航班值(zhí)机(jī)柜台(tái)截止办理手续(xù)的时间为航班起(qǐ)飞(fēi)前30-60分钟不(bù)等，各航空(kōng)公司(sī)具体规定不同。

　　为保证航班安全正(zhèng)点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经过安(ān)全检查，在登机口接受服务人员查验(yàn)核(hé)对登机(jī)牌，清(qīng)点(diǎn)人(rén)物；

　　配载人员要完成飞机平衡配(pèi)制(zhì)；

　　还有货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客(kè)梯(tī)车(chē)撤离、飞机滑行(xíng)、起飞前的准备(bèi)等一系列保障工作都要求按时(shí)完(wán)成。

　　因此在(zài)此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧(jǐn)张(zhāng)甚(shèn)至会影响(xiǎng)飞机(jī)正点起飞(fēi)。

　　如果办理(lǐ)了晚到(dào)的旅客，将(jiāng)使整个保障链条被打乱，不仅配载要(yào)重新(xīn)调(diào)整航班重心、打印舱单(dān)并(bìng)送(sòng)到飞机(jī)上(shàng)；

　　行李装(zhuāng)卸部门可(kě)能要申请重开货舱门，上传送带车，将晚到行李(lǐ)装到货舱里；

　　还有其他地面保(bǎo)障部门当(dāng)中如有任何一个环节来(lái)不及都(dōu)会导致航班延误(wù)。

办理登机牌有(yǒu)哪些方式

　　我们最常用的方式就是直接去机场(chǎng)值机(jī)柜台(tái)换(huàn)领(lǐng)，持(chí)身份证或其他有效(xiào)身(shēn)份证件到柜台办理，一般国内(nèi)航班起飞前90分(fēn)钟就开(kāi)始(shǐ)办理(lǐ)了。

　　但是如(rú)果我们时(shí)间有点紧的话，还(hái)可以(yǐ)用航空公司开通的网上值机业务来办理了，可以在(zài)飞机起飞前24小时登录航(háng)空公(gōng)司官方网(wǎng)站的(de)网上值机系统(tǒng)自己打印登机(jī)牌。

　　另(lìng)外我(wǒ)们还可以在(zài)机场候机大厅(tīng)通(tōng)过自助值机(jī)设备(bèi)来通过(guò)机器换领登机牌。

飞机起飞(fēi)前(qián)为什么提前停止换登机牌

　　为保证航班安全正(zhèng)点起(qǐ)飞，在有限的30分钟里(lǐ)，旅客要经过安全(quán)检查，在登机口接(jiē)受(shòu)服务(wù)人(rén)员查(chá)验核(hé)对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完成(chéng)飞机平衡配制；

　　还(hái)有货物(wù)、行(xíng)李(lǐ)装舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离、飞机滑(huá)行(xíng)、起飞(fēi)前(qián)的准备(bèi)等(děng)一系(xì)列保障(zhàng)工作(zuò)都要求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过程(chéng)中再加入晚到旅客，工作(zuò)时间(jiān)就非常紧张甚至会(h生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字uì)影(yǐng)响飞机正(zhèng)点起飞(fēi)。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保障链(liàn)条被打乱，不仅(jǐn)配(pèi)载要重新(xīn)调整航班重心、打印舱单并送(sòng)到飞(fēi)机上；

　　行(xíng)李装卸部门可能(néng)要申请(qǐng)重开货舱门，上传送带车，将晚到行李(lǐ)装到货(huò)舱(cāng)里；

　　还有其他地(dì)面(miàn)保(bǎo)障(zhàng)部门(mén)当中如(rú)有任何一个环节来不及(jí)都会(huì)导致航班延误。

没有在规定(dìng)时(shí)间换登(dēng)机牌(pái)怎么办

　　改(gǎi)签或退票(piào)。

　　误机旅客(kè)至(zhì)迟应在该航班离(lí)站(zhàn)后的(de)次日中午12时(shí)（含）以前，到乘机机场的承运人乘机登记处、承运人(rén)售票(piào)处(chù)或承运(yùn)人地面服务代(dài)理(lǐ)人售票处办理误(wù)机确认。

　　1.已办理(lǐ)误机(jī)确认的旅(lǚ)客，如要求改乘后(hòu)续航班，可在上述地点或原购票地点办理变更(gèng)手续(xù)，承(chéng)运人应在航班(bān)有(yǒu)可利用座位的条件下予(yǔ)以办(bàn)理，免收误机费一次(cì)；

　　但持有的机票如在(zài)航班规定离站时间(jiān)前72小时以内变更过(guò)航班(bān)、日期，旅客应交付客票价5%的误(wù)机费。

　　2.未(wèi)办(bàn)理误机确(què)认的旅客，如果要求继(jì)续旅行，应交付客票价20%的误机费。

　　旅客误机(jī)变更后，如果要求再(zài)次(cì)改变航(háng)班(bān)、日期，应(yīng)交付客票价50%的变更(gèng)手续费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机(jī)或(huò)误机(jī)变更后，如果要求(qiú)改变承运人，按自愿退(tuì)票的规定办理，应交付客票价50%的误机(jī)费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机或(huò)误机变更后，如果要求(qiú)退票(piào)，也按自(zì)愿退票(piào)规定办理，应交付客票价50%的(de)误机费。

飞(fēi)机起飞前多(duō)久停(tíng)止登(dēng)机(jī)？

　　20分钟(zhōng)。

　　一般来(lái)说飞机(jī)是在起飞前的半(bàn)个小(xiǎo)时左(zuǒ)右就(jiù)会开(kāi)始登(dēng)机，至于(yú)停止登机的(de)时间，不同的(de)航班(bān)，不同的航(háng)空(生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字kōng)公司(sī)的规定可(kě)能是会有差异的，大多数都是在飞机起飞前的20分钟(zhōng)左(zuǒ)右(yòu)就(jiù)会停止登机(jī)，然(rán)后飞(fēi)机的舱(cāng)门就会关闭。

　　国内的航班一般来说是在飞机起飞前(qián)的30~45分(fēn)钟左右，就会停(tíng)止办(bàn)理登机手(shǒu)续的，如果(guǒ)是国际航班，大(dà)多数情况下(xià)是在飞机(jī)起飞前的45~60分(fēn)钟左(zuǒ)右就(jiù)会停(tíng)止办(bàn)理登记手续(xù)，所(suǒ)以乘客(kè)需要提(tí)前(qián)到(dào)达机场(chǎng)，先(xiān)办理登机手续。

　　一般来说，国内的航班(bān)需(xū)要(yào)提前两(liǎng)个(gè)小(xiǎo)时左右到(dào)达机场，时间(jiān)比较充足，基本上在(zài)飞机起飞(fēi)前的一个半(bàn)小时左右就可以办理登机手续了。

　　拿到登机牌之(zhī)后(hòu)，还需要再(zài)过安检，安全检查也是需要排队的，需要浪费一定(dìng)的时(shí)间(jiān)，过了安检之后才可(kě)以(yǐ)前往登(dēng)机口等候上飞机。

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