随着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁(c96的因数有哪些数，72的因数有哪些ái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动(dòng)和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要(yào)求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级96的因数有哪些数，72的因数有哪些(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力(lì)竞争者。

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