关于宝马大降价(jià)的原因的(de)最(zuì)新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价(jià)的(de)原因是(shì)汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却(què)比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了(le)7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布(bù)消息，开始下(xià)调(diào)部分车(chē)型(xíng)的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~5天津面积多少平方公里3.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jī天津面积多少平方公里n)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要(yào)说和月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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