柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压(yā)柱受拉的(de)一侧(cè)的(de)。关(guān)于(yú)柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)以及柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么(me)，柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于横(héng)截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上(shàng)所有外(wài)力对该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在(zài)不同(tóng)的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯(wān)矩的(de)正(首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式zhèng)负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计(jì)规(guī)范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正常使用。

首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式

• 　　二(èr)，裂(liè)缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材(cái)料；不了(le)解预制结(jié)构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对(duì)结(jié)构做机(jī)器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷(hé)的(de)作(zuò)用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指首项和末项的公式是什么，小学等差数列基本的5个公式由(yóu)外荷载(zài)引起(qǐ)的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷(hé)载作(zuò)用下(xià)，由于结(jié)构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不(bù)会存(cún)在弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用准(zhǔn)确的(de)图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后(hòu)，力(lì)流将(jiāng)产(chǎn)生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截(jié)面(miàn)内力需(xū)要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一(yī)般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产生(shēng)的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆(gān)系(xì)有限元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计上(shàng)，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时(shí)，应(yīng)做(zuò)局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变过(guò)渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载(zài)不同而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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