周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这(zhè)短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的降价策(cè像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的)略对(duì)盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认(rèn)为，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形(xíng)势面临(lín)不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多(duō)的汽车制造(zào)商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期(qī)，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道(dào)中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的 Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些(x像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的iē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还(hái)会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的