金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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