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马云移民到哪国籍

马云移民到哪国籍 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī),马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类(lèi)历(lì)史上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败,但没(méi)有完全失败(bài)

  “星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事(shì),因为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的(de)是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高约(yuē)111米,可发射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道,并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们(men)的太空能(néng)力,天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务(wù)一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制(zhì),而(ér)20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低(dī),一旦相关(guān)试验取得成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度(dù),打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星(xīng),实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过,其发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在几天(tiān)前,“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo),因为助推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低,“只要不炸毁发射(shè)台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首(shǒu)发(fā)好像也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束后(hòu),团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做(zuò)航天

  航(háng)天是(shì)一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么(me),因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机,其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì),如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

  风(fēng)云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章中指出,马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核(hé马云移民到哪国籍)心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5%都算是(shì)不(bù)错的了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节奏,成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑,估值(zhí)提升,更多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián),马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星,2024年已经可(kě)以(yǐ)执行(xíng)载人计划(huà)。

  目前(qián)看来,现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观,目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

  除此(cǐ)之外(wài),马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星网络,为(wèi)全(quán)球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务,后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

  很(hěn)难(nán)评价(jià)这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星,成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任(rèn)务,马云移民到哪国籍SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科技日(rì)报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔(gé)半个(gè)世(shì)纪(jì)之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因,在(zài)于其运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相当低。去年(nián)2月,在得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng),这样一天就可以发射(shè)3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数(shù)据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè),支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司,此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮,融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元,其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月球(qiú)》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿(ā)波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾历史(shǐ),每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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