6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并(bìng)且(qiě)通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量(liàng)还是(shì)交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者(zhě)持(chí)币(bì)观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销(xiāo)量破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一(yī)次(cì)创造了(le)历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安(ān)限时(shí)送(sòng)”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代高(gāo)可获(huò)得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新车离上市销(xiāo)售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆(bào)发。

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