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疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思

疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可(kě)不是他们(men)的(de)营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年,这三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元(yuán)!

  不(bù)过,春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng),但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候(hòu),不(bù)但不亏钱(qián),还(hái)不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

  你就说,明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng),怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的?是凭(píng)它连杯水都(dōu)不(bù)提供?还是(shì)凭它位置窄,腿都(dōu)不好放(fàng)?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行,人(rén)家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流(liú),附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜,甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价,春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7%,直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这么低,怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润(rùn)呢?春秋可太(tài)会了,我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊!

  如果你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格,那是太正常(chá疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思ng)不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李,人家(jiā)节省(shěng)燃油费,你带(dài)行李,人(rén)家赚了(le)托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料(liào),得掏钱;冷了(le)想要条(tiáo)毯子,还(hái)是得掏(tāo)钱;甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说,机票是便宜,但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī),哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码,主打的就(jiù)是(shì)一个(gè)字:抠。

  当然,这(zhè)省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱,春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招:短(duǎn)途直航(háng),提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年,别人亏损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的直(zhí)航,这样就可(kě)以(yǐ)用高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说,只要(yào)飞不死,我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时,我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里,春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本(běn)的基础上,我能(néng)多卖一张(zhāng)是(shì)一张,要是民航(háng)允许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发(fā)现疫情转段是什么意思,中专转段是什么意思春(chūn)秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线城(chéng)市,为什么?因为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财政补贴,这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了(le)补贴(tiē)的(de)帮助(zhù),如果减去这(zhè)一块的话,春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

  不(bù)过,走(zǒu)廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年,春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言:钱一半是赚(zhuàn)的,一半是省(shěng)的,春秋也的(de)确做到(dào)了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起,比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继续走之前的老路,搞得春秋(qiū)成为大家无(wú)奈之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择,那(nà)还能走远吗?

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